Nowa Insignia z napędem 4×4

0
fot. Opel

Nową Insignię ujrzymy z układem napędu na wszystkie koła typu Twinster i układ dwóch sprzęgieł zamiast mechanizmu różnicowego.

 

Napęd na wszystkie koła w Insignii może kierować moment obrotowy na jedno lub obydwa tylne koła niezależnie, co umożliwia wektorowanie momentu obrotowego w całym zakresie osiągów samochodu

fot. Opel

W trakcie pokonywania zakrętu wyższa wartość momentu trafia na koło po zewnętrznej stronie łuku, wymuszając obrót pojazdu wokół osi pionowej – w rezultacie samochód skręca z większą precyzją i lepiej reaguje na polecenia kierowcy.

Na trasie można wybrać intensywność tłumienia znoszenia w zależności od preferowanego stylu jazdy: od silnego tłumienia w trybie Tour do słabego – w trybie Sport.

fot. Opel

Źródło: inf. prasowe